Billboard and Diary

全1055件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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クリスマス出撃

投稿者：GADO-GADO 投稿日：2011年12月25日(日)22時51分39秒

世間様では昨晩からクリスマス一色だそうですが、そんなこととは無関係に出撃して参りました。行き先は八高線です。高崎からの往路はバッチリの晴れ具合で（１枚目）、本日メインイベントの俯瞰もこんなに良い光線具合（２枚目）．．．．肝心のハンドル訓練復路通過の１０分前までは。この後、荒川上空へ急速に張り出した雲が、陽を隠して雪を降らせて、視界の全てを白く覆ってしまったのでした。　ガックリ本日ご案内、おつきあい頂いた皆様、ありがとうございました。また、尾根上でお会いしましょう

岡部専用線

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年11月28日(月)22時39分52秒

以前から気になっていた高崎線岡部駅の専用線を撮影してきました。１枚目　側線にてEH200との疑似プッシュプル２枚目　排気煙をけたてながら出発３枚目　荷役中４枚目　新潟、北陸重機工業株式会社の銘板、前々回東芝府中で登　　　　場した福島の協三工業と並ぶスイッチャーの名門ですね。本日の岡部には十名強の撮影派鉄道ファンが集まっていたと思われますが、専用線を撮影していたのは私だけでした。やっぱりニッチなのね。

DE10、転入と入場

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年11月25日(金)21時57分40秒

編集済

本日は京葉臨海KD55とDE10が大宮工場入場とのことで、午後はお休みして撮影に行きました。鉄道の撮影はちょうど一ヶ月ぶり（前回の撮影は下の記事ですね）です。少し時間があったので八王子駅へ、お昼のタンク入れ替えを撮影します。本日は1566だか1556号機、どっちもだいぶ撮影したけど、久しぶりに聞くDMZ61ZBのエンジン音が耳に心地よく響きます。でももう少しだけ、よく見ておけば良かったと後悔しています。この後、本番撮影のため武蔵野線新座へいどうしましたが、人身事故発生のため１時間以上待ちぼうけになり、夕日の中での撮影となってしまいました。やってきたのはEF65-1119+KD55-105？+DE10-1198の編成、ちょっと陰の処理に失敗してしまいました。バックショットは一番ましなのを。家に帰ってPCに写真を取り込んでみると、八王子駅の入替機は初撮影の1586号機であることが判明、ビックリしました。いつの間にか愛知より1748号機とともに転入してきたそうで、巡り会えない定めらしい 1189号機とともに新鶴見の未撮影機が増えてしまいました。仙台の1198号機もデジタルでは未撮影だったので、時間効率は悪いが収穫は大きい一日でした。

北府中の専用機

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年10月26日(水)02時01分22秒

本日（25日）は朝から立川方面へ出張でした。昨日、時刻のついでにちょっと調べたら東芝からEH500-75の出荷があるとのこと、何とか時間のやりくりもつきそうなので、東芝専用機を狙ってみることにしました。そして降り立った北府中駅、ホームの横をバックで移動していく真っ赤な二人組が．．．．何とか撮れた写真が１枚目です。２枚目、専用機関車は協三工業製２０ｔ機、福島地名入りの銘板が光ります。３枚目はＪＲ貨物のＤＥ１０が迎えに来るのを待っている赤い二人組、ここへ到着するシーンを撮りたかったです。４枚目、お迎えはＤＥ１０－１５５５、右上のワインレッド色専用機はDB251、てっきりこれが新車を引き出すと思っていました。せっかくの原色セミぞろ目DE10ですが、ここで時間切れとなりました。次回はDBか、もう一台の移動機が撮りたいなぁ。

富士急甲種と西武甲種

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年10月 1日(土)19時43分0秒

表題の通り甲種が２本と配給があったらしいのですが、お買い物の前後で甲種２本を撮影しました。一本目は富士急行６０００系。どんなのかと思ったら、まんま 205系（ケヨ22編成らしい）ですね。牽引機はEF64-1024ですが、後ろにDE10-1101が付いていてビックリ。二本目は西武鉄道N101系の検査出場ですね。牽引機はEF65-1101 奇しくも先ほどのDE10と同じ番号です。まぁ、見た目はただの更新機なんですが。丸二ヶ月ぶりの撮影、慣らしにはにはちょうど良かったです。

トロッコに遭遇

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年 7月25日(月)00時45分19秒

本日は　思わぬところでトロッコに遭遇びっくりでした

西武甲種

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年 7月 9日(土)22時55分40秒

この掲示板で西武甲種と言えば西武線内のE31牽引がほとんどだったのですが、それも今は昔、本日行われたN101系263Fの輸送は、武蔵野線内だけ撮影しました。牽引はEF65-1069です。その後は少し場所を移動して、DE10-1136牽引の貨物！？を撮影しながら、89レ（1002+1006）を待って帰りました。

マンダーラ

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年 6月28日(火)22時05分26秒

編集済

本日行われた山手線６扉車置き換え用配給輸送です。 EF64-1031長岡車＋E231系元八ミツB27３両＋E231系新車４両＋E231系元八ミツB27３両　で編成はいいのかな？　元三鷹車っていう書き方もいい加減変えたいけど、東トウでの編成番号がどこにも出てないんだよなぁ。それはともかく、出張帰りの一コマなので場所を選んでいる余裕はなかったのですが、目白駅のマンダーラぶりは素晴らしかったです。もう、この筋をこの場所で撮影するのは辞めます。

６４重連

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年 6月19日(日)20時13分49秒

編集済

本日は買い物ついでに、近場の武蔵野線へ。まずは2078レ、PF1036です。写真見て気がつきましたが、未だに大きいパンタなんですね。続けて本命の89レ、なんと原色1006が先頭です。次位は何号機か見忘れました。たぶん、1000番台になってから初めて原色先頭を撮影したので、かなり嬉しいです。

くろがね線

投稿者：GADO-GADO

投稿日：2011年 6月13日(月)22時50分23秒

ご要望頂きましたので、くろがね線もいきます１１日土曜日に滞在時間４時間半ほどでした。八幡から戸畑行き３本（うち１本重連単回）戸畑から八幡行き２本かなり、効率よく撮れたのではないかと。次回は、戸畑地区で撮影したいです。写真はつぎのとおりです。一枚目　戸畑から八幡への列車の後撃ちです二枚目　八幡から戸畑への重連単機回送の後撃ちです三枚目　八幡から戸畑への列車を正方向で　俯瞰場所を探すのに苦労しました